La méthode de test d'efficacité énergétique de la batterie est différente pour différents scénarios d'application.

Pour les scénarios d'application à haute puissance, les tests d'efficacité énergétique de la batterie se concentreront sur la vérification de la récupération et de l'utilisation de l'énergie régénérative à haut débit par le système de batterie EV.

Pour les scénarios d'application à haute énergie, les tests d'efficacité énergétique de la batterie se concentreront sur la vérification des performances de charge des systèmes de batterie EV sous différents régimes de charge.

Pour les tests d'efficacité énergétique des batteries EV, un système de test de batterie régénérative et une chambre de test de cycle de température sont essentiels.

1）Test d'efficacité énergétique de la batterie pour les applications à haute puissance

Pour les scénarios d'application à haute puissance, les tests d'efficacité énergétique de la batterie consistent à vérifier les performances de récupération et d'utilisation des systèmes de batterie EV à différentes températures ambiantes et à différents états SOC pour une énergie régénérative à haut débit.

La température ambiante est divisée en haute température, température normale et basse température.

Le statut SOC du système de batterie du VE doit ensuite être déterminé en fonction du statut d'utilisation réel du VE, qui est généralement de 65 % de SOC, de 50 % de SOC et de 35 % de SOC.

Le processus de test d'efficacité énergétique de la batterie est composé d'impulsions de décharge, d'impulsions de charge et d'un support. Les brèves étapes du test sont les suivantes.

1.1) Décharge à courant constant 20C ou I _{max pendant 12 secondes.}

Rappel : Prenez le plus grand de 20C et I _max .

1.2) Laisser reposer 40 secondes.

1.3) 15C ou 0.75I _max charge à courant constant pendant 16 secondes.

Rappel : Prenez le plus grand de 15C et 0,75I _max .

Pour les étapes 1.1 et 1.3 ci-dessus, le produit du courant et de la tension est intégré par rapport au temps pour calculer l'énergie _Edis de la sortie d'impulsion de décharge et _Ec de l'entrée d'impulsion de charge, respectivement, mesurée en Wh. L'efficacité énergétique du système de batterie EV est calculée par l'équation suivante.

η =(E _dis /E _c )*100%

2）Test d'efficacité énergétique de la batterie pour les applications à haute énergie

Pour les scénarios d'application à haute énergie, les tests d'efficacité énergétique de la batterie consistent principalement à vérifier les performances de charge à différentes températures ambiantes.

Les batteries EV ont été chargées à température ambiante, haute température et basse température, respectivement, selon les conditions de charge spécifiées par le fabricant de la batterie EV et ont atteint les conditions de coupure de charge, puis déchargées à température ambiante avec les mêmes conditions de décharge pour vérifier la capacité et l'énergie disponibles lorsqu'elles sont chargées à différentes températures.

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