Le test de fonctionnement du système des batteries EV consiste principalement à vérifier la fonction de base et le test d'acquisition du système de batterie de véhicule électrique.

Le système de batterie du véhicule électrique doit être capable de mesurer et de surveiller des paramètres importants tels que la tension du bloc de batterie EV, la tension des unités de surveillance minimales, le courant de fonctionnement du système, la température du système, la résistance d'isolement du système et la charge l'état du système et doit répondre aux exigences de précision de la conception du système.

1. Fonction d'acquisition de tension et précision du test

En plus de la tension du système de la batterie EV, la tension de l'unité de surveillance minimale doit également être collectée et surveillée, et la précision des tests est directement liée à la stabilité et à la fiabilité du fonctionnement du système.

Lors de la vérification de la fonction d'acquisition de tension, il est recommandé de l'exécuter séparément à différentes températures ambiantes et différents SOC pour vérifier les performances du capteur de tension. Différentes températures ambiantes et différentes combinaisons de SOC peuvent être réalisées en reliant la chambre de test thermique et le testeur de batterie EV .

Le tableau suivant pour la vérification de la fonction d'acquisition de tension est fourni à titre de référence.

2. Fonction d'acquisition du courant de fonctionnement et précision du test

Il est recommandé de vérifier la fonction d'acquisition de courant et la précision du test à différentes températures, telles que des températures élevées, normales et basses.

Pour la petite plage de courant de 0 à 10 A, le test peut être vérifié à des intervalles de 0,5 A.

Pour la plage de courant de 10A~Imax, le test peut être vérifié à des intervalles de 5A.

3. Fonction d'acquisition de température et précision du test

La vérification de la fonction d'acquisition de la température et de sa précision est recommandée à des intervalles de 5°C.

4. Fonction d'acquisition de résistance d'isolement et précision du test

La fonction d'acquisition de la résistance d'isolement et la précision du test sont vérifiées pour l'ensemble du système de batterie EV.

5. Vérification de la fonction d'estimation du SOC et de sa précision

Il est recommandé d'effectuer la vérification de la fonction d'estimation et de la précision du SOC dans différentes conditions de température, telles que des environnements à haute température, à température normale et à basse température.

5.1 Essai de capacité de décharge à température normale

Le système de batterie EV a été testé pour la capacité de décharge à température ambiante et la capacité de décharge a été enregistrée comme Q0.

5.2 Essai SOC à température ambiante

Le test SOC à température ambiante comprend trois intervalles différents : SOC < 30 %, 30 % SOC ~ 80 % SOC et SOC > 80 %.

5.3 Essais SOC à hautes et basses températures

De même, il est nécessaire de tester le SOC en trois intervalles : SOC < 30 %, 30 % SOC ~ 80 % SOC et SOC > 80 %.

WinAck Group peut fournir des solutions complètes de test de batterie EV. Venez, contactez-nous pour une solution qui peut vous aider à réussir. Pour de meilleures batteries, Win & Ack!